Az egykori IndyCar-szupersztár kétségtelenül az egyik olyan autószerződés, amely a Cadillac F1-es csoportját fogja birtokolni.

Az F1 korai szakaszában a csapatfőnök karaktere sokkal szélesebb körű volt, mivel nemcsak tulajdonos/gyártó volt, hanem az is, aki az autót szabta (Colin Chapman a Lotusnál), vagy az egyik pilóta (Jack Brabham a Brabhamnél). A srác, aki 2013 után az Algoritm You-nál maradt, és az országos További segítség hosszútávú címért cserébe egy kiváló Porsche 919 Hybriddel osztozott Bernhard és Hartley között a csúcskategóriás Ce People's Model 1. fokozatú kategóriájában 2014-től 2016-ig. Az új trió nyolc versenyen indult az elmúlt két szezonban, és megszerezte az új 2015-ös Industry Survival Drivers' Bajnoki Címet. A srác 2016-ban felmondott a motorsporttól, televíziós szakértő lett, majd elnyerte a brit Channel cuatro, az ausztrál System 10 pedig autóversenyző lett.

További segítség – McLaren F1 Csoport

Az első évben, amikor a Mercedesnél volt, a srác mindössze egyetlen versenyen indult, mivel a konstruktőr az autóját a mai szörnyeteghez igazította. 2014-ben Lewis egy példátlan teljesítménysorozatot indított, amely majdnem több mint 10 évig tartott. Ideális párosítás volt a világ legjobb versenyzője és a legjobb csapat között, akik az Algorithm első lépésében vettek részt, és 2014-ben Lewis közel járt ahhoz, hogy tizenegy győzelemmel megdöntse a rekordot az előző hónapban, ami a második versenyzői versenyét eredményezte. Hamilton három év után továbbment az Algorithmhez, és a következő évben ismét egy címet szerzett anélkül, hogy bárki is közel került volna ahhoz, hogy legyőzze őt a címért. Az F1 egy kicsit jobbnak bizonyult, mivel Lewis feljebb emelte a legújabb rangsort, hogy a GP2 (jelenlegi Formula 2) az első évben a csúcson maradhasson, sikeres másik bajnokságot nyert, öt versenyt nyert, és kétszer a második, hét perc, harmadik helyen végzett.

Népszerűségből kiesve a harmadik legjobb helyekért: Miért küzd a McLaren?

Egyetlen évre visszamenőleg, egy másik kivásárlás után a legújabb csapat a Force Asia lett, egy jó becenév alatt, amelyet 2018-ig használtak. Egy Lawrence Go vezette nagy konzorcium több pénzt is megragadott az utolsó szezonban, hogy elvegye a bajba jutott embereket a vezetőségtől, és egy újabb arculatváltást hajtottak végre, miközben a versenyközpont 2019-ben lépett életbe. A nyolcvanas és kilencvenes évekbeli sikerek után a Williams továbbra is küzdött azért, hogy az elmúlt években működőképes maradjon, és 2020-ban történt különbség, amikor a Dorilton Investment felvásárolta őket. A Mercedes egy szezon után megszerezte a csapatot, ami azt jelentette, hogy a Gold Arrows név 2010-ben visszatért. Az elmúlt évtizedekben az új, Brackley-ben székelő csapat hét Népbajnoki címet nyert – fél tucatot Lewis Hamiltonnak köszönhetően –, közel nyolc Népbajnoki címet.

Ha a rácsos látványtervek 1973 előtt változatosak voltak, a jelenlegi néhányszor-két darabos alkotás a meghatározott vezető sorban jelenik meg, ahol egyes szervezetek sajátítják el az új grafikát. Ahogy a lépésről lépésre zajló verseny véget ér, az új csapatok, amelyek a legtöbben az oldalsó sorban zártak le, a sportág legelismertebb konstruktőreire koncentrálnak. A beszámolók szerint Christian Horner a visszatérésre készülve felhívta a Haast és az Alpine F1-es szervezeteket is, de nem, de ők elutasították ezeket a találgatásokat. A Haas-csapatot uraló Ayao Komatsu állítólag megerősítette a Hornerrel szembeni vezető nyitányokat, és azt mondta: „Elérte Önt, de semmi sem ment tovább.” Miután a júliusi, rendkívül viharos 2025-ös szezonban hirtelen kirúgták, észrevették, hogy a Red Bull a konstruktőri pontversenyben a következő helyre esik vissza, amely 288 állomással van lemaradva az éllovas McLarentől, Christian Horner eddig szabadügynökként versenyzett a márkánál. Jonny Edgar 2004. március 13-án született White Sanctuary-ben, az Egyesült Királyságban, és 2021-ben a Carlin Buzz Race-en indul az Algorithm 3-ban.

Fernando Alonso

Miután 2014-ben nyereségesen részt vett a DTM-versenyen, hogy 2019-ben is indulhasson, az új brit belépett a túlélőversenyekbe, és csatlakozott az Autosporthoz az IMSA-ban és az Európai CeMan's Seriesben. Számos eseményen vett részt, például a Daytona-i és a CeMan's-i versenyeken, ahol 2020-ban a második helyen végzett az LMP2 kategóriában. Két évvel később di Resta csatlakozik a Peugeot Hypercar programjához a World Endurance Tournamenten. A Simtek (szimulációs technológia) egy Formula-1-es versenycsapat és rendszerfejlesztő cég. A Simtek Loop, a legújabb algoritmus-alapú (F1) mérnöki tanácsadó cég, 1989-ben alakult meg Maxim Mosley és Nick Wirth vezetésével.

• A Purple Bull 2024 közepén jelentette be Jonathan Wheatley, a sokat dolgozó sportfilm-rendező friss elmozdulását, és megerősítette, hogy a jövőben az Audi F1 legkorábbi Formula–1-es csapatvezetője lesz a várva várt F-sorozat érkezése előtt.
• Epp megbízatása azért történt, mert a Miami Nagydíj elnöke hangsúlyozta a motorsport-helyzetek eszkalálására való képességüket.
• A Shannon Racing, más néven az új Shannon Racing csapat, egy korábban a Formula One-on belül működő csapat, amely 1996-ban csatlakozott a legújabb Forti csapathoz.
• Közvetlenül előtte kapott egy rövid időszakot az FIA-nál, miután hosszabb ideig a közösségekben tartózkodott.
• Azonban folytatták a győzelmet, amelyben Johnny Herbert és Jean Alesi is részt vett, mielőtt az 1991-es Michael Jordan Grand Prix csapat megalakulását követően az Algorithm One-hoz kerültek volna.
• Webber egy lelkes beiktatáson vesz részt az Ausztrál Motorsport Csarnok, a Magnificence és az FIA Hírességek Csarnoka mellett.

A Purple Bull Race-t tartják a Red Bull osztrák italgyártó cég Algorithm One konstruktőreinek legismertebb csapatának. Az új AlphaTauri márka népszerűsítése érdekében az új konstruktőr nevét „Toro Rosso”-ról „AlphaTauri”-ra változtatták, hogy a 2020-as Algorithm One iparági címért küzdhessen. Franz Tost és Helmut Marko szerint a Scuderia AlphaTauri már nem egy igazi ifjúsági csapat, hanem a Purple Bull Racing testvércsapata. Az Alfa Romeo, egy lelkes olasz autómárka, már számos alkalommal versenyzett a Formula–1-ben. Jelenleg Alfa Romeo F1 Party Risk néven ismert, és a Sauber Motorsport AG kezeli.

Minden idők F1-es pilóták és konstruktőrök bajnokságának győztesei: Keith Jenkins

A Haas karrierje során csupán egy versenyzőre korlátozódik, ellentétben Mazepinnel, akik Pietro Fittipaldit félretették, mivel nem teljesítette a csapattal való szabadedzés szükségességét. A Haas a konstruktőri bajnokság 10. helyén végzett 0 ponttal a szezonban, az új csapat gyenge pontjai a 2016-os alapításuk óta, valamint az összesítésben is gyenge korábbi eredményeik vannak. Az új VF-19 mindig is hihetetlen sebességet mutatott az időmérőn, de küzdött a versenyben. Az ausztráliai nyitóversenyen Magnussen a hatodik helyen végzett, ami a csapat legnagyobb szezonbeli eredménye.