Minden idők tíz legjobb F1-es pilótája, figyelembe véve az évtizedeket, amelyek a legjobb formájukból származnak.

A következő F1-es évében Piastri folytatta a fellépést, és éveken át autóversenyzővé vált, életveszélyes szerepet töltve be a McLaren konstruktőri címének elnyerésében. Mivel a Lila Bika megtorpant, és csak Verstappenben bízhatott a nagy helyigények megszerzésében, a Piastri majdnem megfelelő ellenfél volt ahhoz, hogy Norris egy lépéssel a McLaren ellen a huszonhat év után az első csoportkörében elért címéért küzdjön. Leclerc értékelte rendkívül sikeres és eddigi F1-es szezonjait, magas és – ami fontos – állandó szinten teljesítve. Annak érdekében, hogy végre kigyógyuljon a múltbeli monacói szívfájdalomból eredő rossz gondolatokból, amelyek a pole pozíciótól távoli főgyőzelmet okoztak, az utolsó körökben a fejét eltöltő súrlódások fokozták a stresszt Leclercben. Még lenyűgözőbb próbálkozás volt a legújabb győzelem ellopása a McLarentől Monzában, valószínűtlenül egy elkerülhető stratégiát megvalósítva.

Juan Manuel Fangio – 47,06% – william hill üdvözlő ajánlat

A Ferrari helyzete láthatóan javul, és Leclercnek köszönhető ez a fő oka. Az új, 27 éves modell az elmúlt öt versenyen a harmadik helyen végzett, beleértve körülbelül három dobogós helyezést is – a McLaren duóján kívül ő az egyetlen igazi versenyző, aki versenyben volt. Az új Ferrari ismerete lelkes 8–4-es előnyt biztosított Leclercnek az időmérőn Lewis Hamiltonnal szemben, de a probléma továbbra is a második lépésnél tart. A kanadai kizárás óta egyik Ferrari sem tűnt nehéznek a győzelmek megszerzésére, és ez továbbra is az elvárás mindenki számára.

F1 csapatok 2025

Piastri valójában nagy esélyes a kiadó számára a nyári szünet előtt, és az új bajnokságot 34 ponttal vezeti az egyetlen szakaszon, mielőtt az őszi formaromlás miatt versenyben maradna. George Russell új dobogós helyet ért el, egy hellyel előrébb az elmúlt évhez képest, miután egy kiváló évet töltött a Mercedesszel, két nagydíj-előnnyel és hét további dobogós helyezéssel. Bearman körülbelül három versenyt tudhat magáénak tavaly, kettőt a Haasszal és egyet a Ferrarival, sérülések és eltiltások miatt. A legújabb, ma 19 éves versenyző jobb végeredménye az első Ferrari-versenye volt, amikor a hetedik helyen áll Szaúd-Arábiában. Ami hiányzik, az mondanom sem kell, próbáljon ki egy olyan versenyzőt, akinek iparági bajnok hírneve van – mivel az új MCL39 mindkettőt esélyessé teszi arra, hogy a következő évben is dobogós helyet szerezzen.

Csalódást keltő módon úgy tűnik, Bottas a Mercedes által félretett nagyszerű versenyzőként 2025-re megszilárdíthatja a helyét. Megerősítette, hogy jelenleg elutasította a teljes IndyCar-párbajt jövőre. Ennek következtében Magnussen F1-es karrierje egyre inkább úgy tűnik, hogy csak a Red Bull fontolgatja, hogy kit szerződtessen, és a következő versenyzőjét is itt keresheti.

Bár nem, a vezetések során hibák történtek, william hill üdvözlő ajánlat különösen a verseny elején, ami azt jelenti, hogy a belga utolsó versenyt mindössze 5,5-ös eredménnyel fejezte be. Az érzelmes szezonkezdet után Lewis Hamilton úgy tűnik, visszatért a csúcsformájába, miután az év első felének vége felé néhány magabiztos versenyt produkált. Russell azonban tapasztalt pilótának bizonyul, aki visszavág, miután Hamilton alaposan legyőzte 2023-ban.

Ha a Rushing Bulls csapatát szeretné az F1 AKADÉMIÁN megnyerni, valószínűleg vissza kell térnie a női csapathoz, hogy alkalmazkodjon az új helyekhez, és először száguldjon Dél-Amerikán kívül. Ferreira egyike annak a hat első alkalommal versenyzőnek, akik már 2025-ben versenyeztek, és vitathatatlanul a legizgalmasabb jövőképek. Miután apja megrendelte neki az első gokartját, a fiatalabb modell sikert sikerre vitt. Végül az Algorithm Fordnak és az Algorithm 3. lépésének köszönhetően 2000-ben belépett a Formula 1-be.

A GOAT vitában minden bizonnyal a következő versenyzővé vált Max Verstappen, Yuki Tsunoda és Liam Lawson, akik kétségtelenül a nyolc, maximum 15 dobogós helyezéssel küzdöttek meg a győzelemért. A szezon közepén a srác a csúcsra törekedett, és több mint másoknak szerezte meg az utat. A hazai versenyen elkövetett hibája, amelyben a srác a második helyről megpördült, és a kilencedik helyen végzett, valamint az első körben elkövetett balesetei az új sprintversenyen, amelyen részt vett a versenyben Bakuban, Azerbajdzsánban, okozták a különbséget. A harmadik és egyben új belépő ebben a listában Alex Albon, aki pályafutása legújabb szakaszát folytatta harmadik szezonjában a Williamsnél. A rajongók megismerhetik a véleményeket arról, hogy kik voltak a 24-es versenyév legújabb toppilótái, de most az új autóvezetők maguk is uralták a helyzetet.

Amikor az autókból való kitartás hiányáról vagy a sebességvesztésről van szó, Ricciardo F1-es karrierje most már inkább végleges. Ahogy a meglepetés elmúlt, a következő legnagyobb meglepetés Hamilton hirtelen kiesése az kvalifikációból, ami azt jelentette, hogy partnere, Russell uralta őt a körözés előtt. 2025 elején nagy figyelem irányul arra, hogy ez egy jó kis botlás volt-e az új W15 miatt, vagy nehéz időre számíthat Leclerc ellen. Piastri első nagydíjgyőzelme, a Magyar Nagydíjon, sajnos megpróbált beárnyékolódni a csapat azon szappanoperájával, amely egy másik perc fényében ragadta meg a figyelmet. A srác képtelen volt felvenni a versenyt Norrisszal a körözés és a távolságharc terén, de versenyzés terén mindig felülmúlta csapattársát. A srác 2024-ben debütált a Williams Racing csapatában a közép-évben, és az új rajtrácson is eredményeket ért el.

Kilenc pontot ütött meg a 2018-as év óta rendkívül aktív szezonjaiban, főként a rajtrács helyezéseinek veszélyeztetésével, ahelyett, hogy a kvalifikációra hagyatkozna. Az új hibahatár nagyon kicsi ebben a szezonban, tekintve, hogy milyen szoros az új hierarchia a csapatok között. Egy egyszerű hiba, akár a sebesség előtt, egy jó középpályás versenyzőt eltaszíthat attól, hogy kvalifikálja magát, vagy hogy pontokat szerezzen a versenyen. A legújabb Haas csapat első nehézségei az autójával azt jelentették, hogy a korai teljesítmény nem tükrözte Bearman jövőjét.

Alain Prost – 51 győzelem

A legtöbb más autóvezető, akinek legalább egy nagyon erős éve volt ebben a korszakban, Trulli, Montoya és Villeneuve volt, még akkor is, ha az 1998-as Williamshez való csatlakozása után nem sok sikerrel járt. Prostot a McLaren erősebb pilótájának tartották mind a saját évében, mind csapattársai között, mivel a tervezés során figyelembe vették a ciklusokat. Az 1990-es évek elején Senna értékelése emelkedett, míg Prosté kissé csökkent.

Ezen győzelmek közül négyet a Monte Carlóból induló pályán arattak, így Slope az új becenevet elvette a „Mr. Monaco”-tól, mivel ő és Damon Slope továbbra is ott vannak, miközben a két apa-gyerek páros egymásért rajong az F1-es hírnévért. Amikor a Grove-i pilóták az év utolsó futamán, az Adelaide-ben feladták, Prost megnyerte az új csatát, és megszerezte a következő egymást követő bajnoki címét. Senna a pole pozíciókból vezette tovább a listát, és több győzelmet is aratott a Jerezben és Detroitban, de a következő évben karrierje íve felfelé ívelt.